Record Detail Back
Desain Jembatan Kereta Api Rangka Batang Bentang 62 Meter
Jembatan kereta api merupakan salah satu infrastruktur yang berperan dalam menyediakan jalur transportasi yang aman dan efisien bagi kereta api. Jembatan kereta api harus dirancang agar dapat menopang beban-beban di atasnya, terutama beban kereta api bergerak, serta getaran lainnya yang dihasilkan oleh kereta api saat melintas. Oleh karena itu, diperlukan perancangan dan mendesain jembatan kereta api. Jembatan yang didesain memiliki panjang bentang 62 meter, lebar bentang 4,6 meter, dan tinggi 9 meter di Medan Rantauprapat. Jembatan ini menggunakan rangka batang Warren dan material baja sebagai struktur utama, serta menggunakan sambungan baut. Perhitungan analisis struktural dan kekuatan dalam desain jembatan kereta api ini menggunakan aplikasi Microsoft Excel untuk perhitungan manual dan juga SAP2000. Mutu baja menggunakan ASTM A36, dengan kuat leleh 250 MPa dan kuat putus 400 MPa. Mutu sambungan baut menggunakan A325 dengan menganggap ulir baut berada dalam daerah geser, dengan kuat geser nominal 372 MPa dan kuat tarik nominal 620 MPa. Setelah dihitung dan dianalisis kekuatannya menggunakan metode Allowable Stress Design (ASD), profil baja yang dipakai adalah gelagar memanjang WF 900.300.18.34, gelagar melintang WF 1200.300.18.34, batang diagonal WF 400.400.16.24, batang tepi atas ?479x654/87x30x32, batang tepi bawah ?464x580/127x25x32, dan ikatan angin T 150.200.12.12 dengan 7 jenis sambungan yang berbeda dengan diameter baut 22 mm.
Stephanie - Personal Name
NONE
Text
Indonesia
Podomoro University
2023
Jakarta
LOADING LIST...
LOADING LIST...
This software is based on SLiM and released 2017.
